对于国内大多数的浅部矿井，锚杆的初锚力是一个被普遍忽略的支护概念。“锚杆必须上紧”是煤矿行业的共识，但究竟应该上多紧，是1吨还是2吨，或者是更大，没有定论。这给现场施工人员造成疑惑，也给安监人员带来监督上的难题。在浅部掘进巷道，由于矿压显现不是非常明显，这个问题体现的不是很突出。但在矿井进入深部以后，矛盾逐渐突出。由于初锚力不足，巷道围岩没有得到及时有效的压紧，致使巷道松动圈向深部发展，锚杆被动受力，造成锚杆支护范围内的顶板离层，增加了顶板的拉应力区，部分锚杆在整个支护期间失效。这不仅增加了巷道的维修量，造成了经济上的损失，也给安全管理工作带来很大的难度。在国内煤矿行业普遍提倡增加锚杆直径和强度的情况下，均压让压的支护理念在国内很多矿井的现场应用中取得了成功。

    使用案例：近日，山东丰源远航煤业有限公司北徐楼煤矿引进高强度预应力让压锚杆支护系统，进一步提升了北徐楼煤矿支护体系。目前，这套支护系统在北徐楼矿西部采区巷道掘进中，收到了非常理想的效果，巷道后期变形，顶板离层得到了有效控制，更重要的是在回采期间此支护系统将大大降低巷道维修量，节省时间，降低危险。在西风井工作区域，初锚力概念已深入人心，扭距放大器已得到普遍使用，锚杆初锚力保证达到4吨以上。